HN700 de Jean-Claude LEGER
"Jean Claude Leger construit actuellement pour le compte de son fils un Ménestrel 2 HN700, dont la structure avait été débutée et a été récupérée. L'appareil est avionné avec un moteur Jabiru 80 cv, il n'a qu'un un seul réservoir avant de 50 litres, pas de chauffage cabine et une ossature de verrière en bois : Tout cela pour alléger l'appareil au maximum. Les prévisions de masse à vide sont bien inférieures à 300 Kg, pour une masse maxi de 500 kg autorisée par la réglemention ULM.
La verrière, le moteur et le tableau de bord sont
installés sur le fuselage, et fonctionnent. L'aile et les
gouvernes sont réalisées et entoilées.
Des tests de mise
en croix ont déjà été faits.
Divers détails sont inspirés des ULM Paraplume 2 construits par Jean-Claude Leger (bati et capots moteur), et aussi du HN800 Week-end construit par Alain Leger (principe des volets à fente).
le travail actuellement en cours : réalisation et mise en place des capots moteur
Le travail restant est : l'installation de l'avionique (radio et transpondeur), la peinture extérieure et les sièges (banquettes en mousse).
Le premier vol est est espéré pour la fin d'année."
Vue d'ensemble du fuselage
L'artiste au travail
et détail de l'aile
Tableau de bord
Le moteur est installé et fonctionne
Et au final, les deux héros, pour les premiers vols à Pons, le 17 avril 2026
Complément d'information :
Après presque 5 ans de construction dans son atelier de Saint Ciers Champagne, Jean Claude LEGER a terminé un Ménestrel 2 en classe ULM (construction en cours, racheté en Belgique), à moteur Jabiru 80 cv, avec l'aide de Jean Lannoy .
La masse de l'ULM est de seulement 266 kg à vide pour 500 kg maxi. Fabien Leger a fait avec grand plaisir le premier vol de son nouveau Ménestrel 2 ULM le vendredi 17 Avril 2026 à 10h à partir du terrain de Pons dans de superbes conditions météos.
L'aérodynamique a été soignée, et les performances sont supérieures à celles d'autres Ménestrel 2 "avion" à moteur Limbach, avec :
un décollage très court en 100 m et env 5m/s en montée en monoplace,
environ 210 km/h de vitesse max.
Bravo pour cette réalisation !
